¿Qué es una batería EFB y la necesita realmente?

Si está intentando averiguar si un Batería EFB es la adecuada para su coche, aquí tiene la respuesta resumida: Una batería EFB, o Enhanced Flooded Battery, es una actualización inteligente si conduces un coche con tecnología Stop-Start pero no necesitas el mayor coste y potencia de una batería EFB. Batería AGM. Ofrece mejores prestaciones y una vida útil más larga que una batería de plomo-ácido normal, sin pasarse.

Veamos qué significa eso realmente y le ayudaremos a decidir si es la mejor opción para usted.

¿Qué significa realmente la batería EFB?

EFB son las siglas de Enhanced Flooded Battery (batería inundada mejorada). Por fuera, tiene casi el mismo aspecto que una batería de plomo-ácido tradicional. Pero por dentro es más resistente. Puede soportar arranques frecuentes del motor, se carga más rápido y, en general, dura más bajo tensión.

Piénsalo así:
Una batería inundada normal es como un par básico de zapatillas de correr. Unas EFB son como las mismas zapatillas, pero reforzadas para trail running: mejor amortiguación, mayor agarre y fabricadas para condiciones más duras. Siguen siendo ligeras y flexibles, pero más resistentes donde hace falta.

¿Por qué elegir EFB en lugar de AGM?

Muchos coches modernos utilizan sistemas de parada y arranque. Estos sistemas apagan el motor cuando estás en un atasco o en un semáforo en rojo. Esto significa que la batería tiene que volver a arrancar el motor una y otra vez, a veces cientos de veces al día.

Una batería estándar tiene problemas con eso. Pero las baterías EFB están diseñadas para soportarlo. Suelen durar entre 85.000 y 100.000 arranques. Eso es más del doble de la vida útil de una batería de arranque básica.

Usted se preguntará, ¿por qué no ir directamente a un Batería AGM? Las baterías AGM son aún más potentes, pero también más caras. A menos que tu vehículo haya sido diseñado para soportar grandes cargas eléctricas, como sistemas de entretenimiento o accesorios que consumen mucha energía, la EFB te ofrece el rendimiento que necesitas sin el coste adicional.

Malentendidos comunes sobre las pilas EFB

Algunos conductores asumen que EFB es sólo un término de marketing. Otros piensan que AGM es siempre la mejor opción. He aquí algunos mitos comunes, aclarados:

• EFB no es sólo una batería normal con una nueva etiqueta. Está mejorada por dentro, con mejores materiales y un diseño más inteligente.

• AGM no siempre es la mejor batería. Depende del sistema de tu vehículo y de tus hábitos de conducción.

• No todos los coches con stop-start necesitan AGM. Muchos vienen de fábrica con EFB, y cambiar a AGM no siempre es necesario.

Comparación rápida: EFB frente a otras baterías

¿Debería utilizar una batería EFB?

Si tu coche tiene un sistema de parada y arranque y viene de fábrica con una batería EFB, deberías quedarte con ella. Cambiar a una batería de litio normal puede ahorrar algo de dinero al principio, pero suele acortar la vida útil de la batería y causar más problemas en el futuro.

Si quieres una opción mejor que una batería básica, pero no necesitas las prestaciones de gama alta (o el coste) de la AGM, la EFB es un sólido término medio. Te ofrece más fiabilidad y rendimiento sin complicarte la vida.

¿Dónde se instala una batería EFB? ¿Depende del coche?

En la mayoría de los vehículos, la batería de un EFB se instala en el mismo lugar en el que esperaría encontrar cualquier batería de coche: bajo el capó, cerca del vano motor. Pero en algunos modelos, especialmente los europeos como BMW, Mercedes o VW, la batería puede estar situada en el maletero o incluso debajo del asiento del pasajero. No se trata sólo de una elección de diseño: a menudo ayuda a distribuir el peso y protege la batería del calor.

Las baterías EFB pueden utilizarse en cualquier lugar, pero rinden mejor en lugares más frescos. Una de las ventajas de la tecnología EFB es que rinde mejor en condiciones de calor moderado que las baterías estándar, pero el calor extremo sigue siendo un reto para cualquier batería. Por eso, si tu coche coloca la batería lejos del calor del motor, es una ventaja.

En cuanto al tipo de vehículo, las baterías EFB se encuentran con mayor frecuencia en:

• Coches compactos y medianos con sistemas de parada y arranque básicos o de nivel medio

• Vehículos diésel que necesitan un poco más de potencia de arranque

• Vehículos comerciales ligeros o taxis que realizan muchos trayectos cortos

• Algunos modelos híbridos (pero no VE completos)

En cambio, los coches de gama alta con electrónica avanzada y prestaciones de lujo suelen llevar baterías de AGM, sobre todo si admiten frenada regenerativa o grandes cargas de accesorios.

Por eso, antes de comprar una batería, es importante que compruebes cuál era la original de tu coche. Si venía con una EFB, quédate con la EFB a menos que vayas a cambiar a una AGM por un motivo específico.

Preguntas frecuentes sobre las pilas EFB

1. ¿Puedo sustituir mi batería normal por una EFB?
Sí, sobre todo si desea un mejor rendimiento en un vehículo con sistema Stop-Start. Solo tienes que asegurarte de que el sistema de carga de tu vehículo es compatible.

2. ¿Las baterías EFB cuestan mucho más?
Cuestan más que las baterías estándar, pero mucho menos que las AGM. Piense en ello como una mejora de valor.

3. ¿Puedo pasar de EFB a AGM?
Puedes hacerlo, pero sólo merece la pena si tu vehículo lo necesita. De lo contrario, podrías estar pagando por prestaciones que no vas a utilizar.

4. ¿Qué tipo de coches utilizan baterías EFB?
Principalmente vehículos con sistemas de parada y arranque básicos o de gama media. Muchos modelos europeos y japoneses los utilizan.

5. ¿Cuánto dura una batería EFB?
Normalmente de 4 a 6 años, dependiendo de sus hábitos de conducción y del entorno.