لماذا لا تزال السيارات التي تعمل بالوقود تعتمد على بطاريات الرصاص الحمضية (وستظل كذلك لسنوات قادمة)

إذا كنت قد تساءلت يوماً لماذا لا تزال السيارات تعتمد على بطاريات الرصاص الحمضية على الرغم من كل التطورات في تكنولوجيا البطاريات، فإن الإجابة بسيطة: إنها تعمل فقط. فبطاريات الرصاص الحمضية موثوقة وبأسعار معقولة ومناسبة تماماً لهذه المهمة. بينما تهيمن بطاريات الليثيوم أيون على السيارات الكهربائية، لا تزال السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين وحتى السيارات الهجينة تعتمد على بطاريات الرصاص الحمضية في دور واحد حاسم - وهو تشغيل المحرك.

السبب الحقيقي وراء استخدام السيارات لبطاريات الرصاص الحمضية

ربما تكون قد سمعت أن بطاريات الرصاص الحمضية قديمة أو غير فعالة، ولكن الواقع مختلف. لا يلتزم مصنعو السيارات ومورّدو البطاريات ببطاريات الرصاص الحمضية بدافع العادة؛ بل يختارونها لأنها الأنسب للوظيفة. وإليك السبب:

1. الفعالية من حيث التكلفة - بطاريات الرصاص الحمضية أرخص بكثير من بدائل الليثيوم. يمكن أن تكلف بطارية الليثيوم أيون لبدء التشغيل 3-5 أضعاف، مما يجعلها غير عملية بالنسبة للسيارات التي تباع في الأسواق الكبيرة.

2. المتانة في الظروف القاسية - توضع بطارية سيارتك تحت غطاء المحرك، وتتعرض للحرارة والاهتزازات وتقلبات درجات الحرارة. وتتعامل بطاريات الرصاص الحمضية مع هذه الظروف بشكل أفضل بكثير من بطاريات الليثيوم التي تكون أكثر حساسية للحرارة والبرودة الشديدة.

3. إخراج طاقة عالية فورية - عندما تدير المفتاح (أو تضغط على زر التشغيل)، تحتاج بطاريتك إلى توفير دفعة مفاجئة من الطاقة لتشغيل المحرك. تتفوق البطاريات الرصاصية الحمضية في هذه الطاقة "الباردة"، مما يضمن تشغيل سيارتك بشكل موثوق.

4. اعتبارات السلامة - على عكس بطاريات الليثيوم، التي يمكن أن تكون عرضة للهروب الحراري (خطر الحريق)، فإن بطاريات الرصاص الحمضية مستقرة للغاية. وهذا أمر بالغ الأهمية في حالات التصادم التي قد تتلف فيها البطارية.

5. الانتشار الواسع وإعادة التدوير - تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية بنظام راسخ لإعادة التدوير، حيث يمكن إعادة استخدام أكثر من 951 تيرابايت 3 تيرابايت من المواد. وهذا يجعلها واحدة من أكثر المنتجات المعاد تدويرها بيئياً في العالم.

المفاهيم الخاطئة الشائعة عن بطاريات السيارات

يفترض الكثير من الناس أنه نظراً لاستخدام بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية، فلا بد أن تكون أفضل لجميع التطبيقات. إليك سبب عدم صحة ذلك بالضرورة بالنسبة للسيارات التي تعمل بالبنزين:

• "تدوم بطاريات الليثيوم لفترة أطول، لذا يجب أن تحل محل بطاريات الرصاص الحمضية."
  ➝ على الرغم من أن بطاريات الليثيوم لها دورة حياة أطول، إلا أن بطاريات بدء تشغيل السيارة تعمل بطريقة مختلفة. فهي لا تحتاج إلى تدوير عميق؛ فهي تحتاج فقط إلى توفير دفعة عالية الطاقة للإشعال. تم تحسين بطاريات الرصاص الحمضية لهذه المهمة.

• "بطاريات الرصاص الحمضية عفا عليها الزمن."
  ➝ التكنولوجيا الأساسية موجودة منذ أكثر من قرن من الزمان، وذلك لأنها تعمل. لقد تطورت بطاريات الرصاص الحمضية الحديثة بتصاميم محسنة ومواد أفضل وعمر افتراضي أطول.

• "إن التحوّل إلى بطاريات الليثيوم لبدء التشغيل سيجعل سيارتي أفضل."
  ➝ في السيارات عالية الأداء أو سيارات السباق، تساعد بطاريات الليثيوم في تقليل الوزن. ولكن بالنسبة لمعظم السيارات اليومية، فإن التكلفة ومخاوف السلامة تفوق الفوائد الصغيرة.

هل ستتوقف السيارات يوماً ما عن استخدام بطاريات الرصاص الحمضية؟

هذا ممكن، ولكن ليس في أي وقت قريب. فبينما تزداد شعبية السيارات الكهربائية (EVs)، لا تزال السيارات التي تعمل بالوقود والسيارات الهجينة تهيمن على الطرقات. حتى أن العديد من السيارات الكهربائية لا تزال تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية في أنظمتها المساعدة. وإلى أن تصبح تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أرخص بكثير وأكثر أماناً وقابلة لإعادة التدوير على نطاق واسع، ستظل بطاريات الرصاص الحمضية الخيار المفضل للسيارات التقليدية.

الأسئلة الشائعة

1. لماذا لا تستخدم جميع السيارات بطاريات الليثيوم لبدء التشغيل؟
إن بطاريات الليثيوم باهظة الثمن وحساسة لدرجات الحرارة القصوى وتتطلب أنظمة إدارة أكثر تعقيداً.

2. هل يمكنني استبدال بطارية الرصاص الحمضية في سيارتي ببطارية ليثيوم؟
من الناحية الفنية، نعم، لكن الأمر لا يستحق التكلفة عادةً. فمعظم المركبات مصممة لبطاريات الرصاص الحمضية، ويتطلب التبديل إجراء تعديلات.

3. هل بطاريات الرصاص الحمضية ضارة بالبيئة؟
ليست سيئة كما قد تعتقد. فهي واحدة من أكثر المنتجات المعاد تدويرها على هذا الكوكب، حيث يتم إعادة استخدام جميع المواد تقريباً.

4. كم تدوم بطارية السيارة الحمضية الرصاصية؟
عادةً من 3 إلى 5 سنوات، حسب المناخ وعادات القيادة والصيانة.

5. هل ستتحول الشركات المصنعة للسيارات في نهاية المطاف إلى بطاريات الليثيوم لبدء التشغيل؟
بالنسبة لمعظم سيارات السوق الشامل، ستظل بطاريات الرصاص الحمضية هي المعيار بالنسبة لمعظم السيارات التي تباع في السوق الشامل، وذلك بسبب التكلفة والموثوقية والبنية التحتية القائمة.