Qu'est-ce qu'une batterie EFB et en avez-vous vraiment besoin ?

Si vous essayez de déterminer si un Batterie EFB est la bonne pour votre voiture, voici la réponse courte : Une batterie EFB (Enhanced Flooded Battery) est une amélioration judicieuse si vous conduisez une voiture équipée de la technologie stop-start, mais que vous n'avez pas besoin du coût et de la puissance plus élevés d'une batterie EFB (Enhanced Flooded Battery). Batterie AGM. Elle offre de meilleures performances et une durée de vie plus longue qu'une batterie plomb-acide classique, sans pour autant tomber dans l'excès.

Voyons ce que cela signifie réellement et aidons nous à décider si c'est le meilleur choix pour vous.

Que signifie réellement la batterie EFB ?

EFB est l'acronyme de Enhanced Flooded Battery (batterie améliorée à électrolyte liquide). De l'extérieur, elle ressemble presque à une batterie plomb-acide traditionnelle. Mais à l'intérieur, elle est conçue pour être plus résistante. Elle peut supporter des démarrages de moteur fréquents, se charge plus rapidement et dure généralement plus longtemps sous contrainte.

Pensez-y de la manière suivante :
Une batterie ordinaire est comparable à une paire de chaussures de course de base. Une EFB est comme la même chaussure, mais renforcée pour le trail running - meilleur amorti, meilleure adhérence, et conçue pour des conditions plus difficiles. Elles restent légères et souples, mais sont plus résistantes là où cela compte.

Pourquoi choisir EFB plutôt que AGM ?

De nombreuses voitures modernes sont équipées de systèmes d'arrêt-démarrage. Ces systèmes coupent le moteur lorsque vous êtes assis dans un embouteillage ou à un feu rouge. Cela signifie que votre batterie doit redémarrer le moteur encore et encore, parfois des centaines de fois par jour.

Une batterie standard a du mal à le supporter. Mais les batteries EFB sont conçues pour y faire face. Leur durée de vie est généralement comprise entre 85 000 et 100 000 démarrages. C'est plus du double de la durée de vie d'une batterie de démarrage de base.

Vous vous demandez peut-être pourquoi ne pas vous adresser directement à un Batterie AGM? Les batteries AGM sont encore plus résistantes, mais elles sont aussi plus chères. À moins que votre véhicule n'ait été conçu pour des charges électriques lourdes telles que des systèmes de divertissement embarqués ou des accessoires gourmands en énergie, la batterie EFB vous offre les performances dont vous avez besoin sans le coût supplémentaire.

Malentendus courants sur les piles EFB

Certains conducteurs pensent que EFB n'est qu'un terme de marketing. D'autres pensent que le AGM est toujours le meilleur choix. Voici quelques mythes courants, clarifiés :

• EFB n'est pas une simple batterie avec une nouvelle étiquette. Elle est améliorée à l'intérieur, avec de meilleurs matériaux et une conception plus intelligente.

• AGM n'est pas toujours la meilleure batterie. Cela dépend du système de votre véhicule et de vos habitudes de conduite.

• Toutes les voitures équipées d'un système d'arrêt-démarrage n'ont pas besoin de AGM. Beaucoup sortent de l'usine avec EFB, et il n'est pas toujours nécessaire de passer à AGM.

Comparaison rapide : EFB vs autres batteries

Faut-il utiliser une batterie EFB ?

Si votre voiture est équipée d'un système stop-start et qu'elle est livrée avec une batterie EFB, vous devriez vous en tenir à cette batterie. Le passage à une batterie ordinaire à électrolyte liquide permet peut-être d'économiser un peu d'argent au départ, mais il se traduit généralement par une durée de vie plus courte de la batterie et par davantage de problèmes au bout du compte.

Si vous souhaitez une meilleure option qu'une batterie de base, mais que vous n'avez pas besoin des caractéristiques haut de gamme (ou du coût) de la batterie AGM, la batterie EFB constitue une solution intermédiaire solide. Elle vous offre une fiabilité et des performances accrues, sans pour autant compliquer les choses.

Où la batterie EFB est-elle installée ? Cela dépend-il de la voiture ?

Dans la plupart des véhicules, la batterie EFB est installée à l'endroit où l'on s'attend à trouver n'importe quelle batterie de voiture : sous le capot, près du compartiment moteur. Mais sur certains modèles, en particulier les modèles européens comme BMW, Mercedes ou VW, la batterie peut se trouver dans le coffre ou même sous le siège du passager. Il ne s'agit pas seulement d'un choix esthétique : cela permet souvent de mieux répartir le poids et de protéger la batterie de la chaleur.

Les piles EFB peuvent être utilisées dans n'importe quel endroit, mais elles sont plus performantes dans les endroits plus frais. L'un des avantages de la technologie EFB est qu'elle fonctionne mieux par chaleur modérée que les batteries standard, mais la chaleur extrême reste un défi pour toutes les batteries. Si votre voiture place la batterie à l'abri de la chaleur du moteur, c'est un avantage.

En ce qui concerne le type de véhicule, les batteries EFB sont le plus souvent utilisées :

• Voitures compactes et moyennes équipées de systèmes stop-start de base ou de niveau intermédiaire

• Véhicules diesel qui ont besoin d'un peu plus de puissance de démarrage

• Véhicules utilitaires légers ou taxis effectuant de nombreux trajets courts

• Certains modèles hybrides (mais pas les VE complets)

Les voitures haut de gamme dotées d'une électronique avancée et de caractéristiques de luxe sont généralement équipées de batteries AGM, surtout si elles prennent en charge le freinage par récupération ou des charges accessoires importantes.

Par conséquent, avant d'acheter une batterie, il est important de vérifier avec quel type de batterie votre voiture était équipée à l'origine. Si elle était équipée d'une EFB, restez-en à la EFB, sauf si vous passez à la AGM pour une raison spécifique.

FAQ sur les piles EFB

1. Puis-je remplacer ma batterie normale par une EFB ?
Oui, surtout si vous souhaitez améliorer les performances d'un véhicule à arrêt-démarrage. Assurez-vous simplement que le système de charge de votre véhicule est compatible.

2. Les piles EFB coûtent-elles beaucoup plus cher ?
Elles coûtent plus cher que les piles standard, mais beaucoup moins que les AGM. Il s'agit donc d'une amélioration de la valeur.

3. Puis-je passer de EFB à AGM ?
C'est possible, mais cela ne vaut la peine que si votre véhicule en a besoin. Sinon, vous risquez de payer pour des fonctions que vous n'utiliserez pas.

4. Quels types de voitures utilisent des batteries EFB ?
Principalement les véhicules équipés d'un système stop-start de base ou de milieu de gamme. De nombreux modèles européens et japonais les utilisent.

5. Quelle est la durée de vie d'une batterie EFB ?
Généralement 4 à 6 ans, en fonction de vos habitudes de conduite et de l'environnement.